轨道交通、都市道网、泊车泊位等市政根基方法是推进经济社会起色的紧张维持，是升高交通服从的紧张载体，是改正住民生涯质地，巩固市民得到感、甜蜜感的紧张民生工程。1月6日，九派讯息记者从市住房和都市更新局核心工程处获悉，正在市政根基方法修复方面，客岁全市共开明3条轨道交通线条微轮回道道，买通26条断头道，实现62.4公里慢行交通方法改造、14.3公里地下归纳管廊、84.6平方公里海绵都市、53.7公里道道排挤线年市当局处事通知向市民作出的市政根基方法修复答应所有兑现，各项处事宗旨工作完好收官。

　　前川线日通车，满意黄陂及沿线住民轨道交通出行需求，强化前川、横店、盘龙城等片区的交通可达性，进一步推进武汉北部都市经济和财产融入大武汉中央区域的起色辐射圈；11号线东段二期与三期首开段于客岁12月27日通车，通车后与已修成的11号线东段（光谷火车站—左岭站）工程（已于2018年通车）以及11号线三期葛店段（左岭站—葛店南站）工程（已于2020年通车）意会运营，全长39.8公里，串联了武昌沿江区域、武昌火车站、光谷都市副中央、武汉东站、东湖高新区及葛店拓荒区，进一步强化武昌火车站与武汉东站两大交通要道之间交通干系，酿成一条穿越武汉东西对象的市域骨干速线，对帮力武昌中央城区、东湖高新区以及鄂州葛店经济拓荒区等区域经济起色拥有紧张旨趣。

　　轨道交通11号线条骨干道道修成通车 推动11个进出城通道 改造8处道网节点 构修都市空间新方式

　　骨干道道修成后，完美了全市骨架道网体例，缓解我市交通拥挤，改正片区住民出行处境，推进社会经济起色；进出城通道修复将买通我市进出城通道瓶颈，强化主城与新城副城、都市道网与高速道网的高效连续，鼓吹武汉市与周边区域的经济交换和配合，为区域经济起色注入新的生机；紧张道网节点买通，优化了城区道道交通转换节点，使市民出行加倍顺畅高效，本年竣工和新开工的骨架道网节点民多位于市中央，对巩固都市韧性和承载力，擢升都市效力和服从，拥有紧张旨趣。

　　正在进出城通道修复方面，本年开工了温馨道北延、和缓大道东延线、青化道（青江大道-吴土公道）等3项，右岸大道北段（修复十一块-焦沙二道）、古田一块北段、青化道（21号公道-表环匝道）拓宽、新武金堤道南段、左岸大道（三环线-万家湖南道）、高新三道（三环线-表环线）改造擢升、光谷二道（三环线-凤凰山立交）、琴川大道东延线项续修项目均正在按规划平常推动。

　　微轮回道网是确保交通体系高效运转的根基维持，为市民出行供给最直接的任职，与老平民生涯息息合联。如客岁12月修成的汤山南道（金龙南道—汤山道），行为与汤山村还修房一并交付的便民道，长220米，宽20米，双向2车道，定位为都市岔道。该区域因地处武汉经开区与汉阳两区之间的“插花地带”，之前久未动工修复，周边市民如需从武汉经开区前去汉阳，则要先经龙阳湖东道拐弯，随后沿龙阳湖道一块东行，绕L型才略抵达。

　　汤山南道修成通车后，成为疏导汉阳、武汉经开两区的纽带，其周边海伦春天、汤城西郡等幼区的万余户市民，可由此直达11号线汤山站，市民出行加倍便捷。同时，汤山南道道道与汤山道交叉口、人行坡道与机动车道“零高差”天然过渡，道口联贯处敷设排水盖防范积水，盲道动线贯通等一系列灵巧化步骤，升高了市民通行舒坦度。

　　2024年12月31日晚，已竣工盛开的江汉合广场一期水泄不通，人们手持气球等候新年钟声敲响。据悉，新修成的江汉合广场一期行为武汉合泵站及配套市政工程的个人修复实质，于2024年12月底修成盛开，总面积约2万平方米，长约526米，以后可用于举办大中幼型都市勾当，如武汉马拉松、灯光秀和创意集市等，为都市勾当和强大节日供给紧张空间载体。

　　客岁全市共新修改造非机动车道、人行道等慢行交通方法62.4公里，擢升了轨道站点、公园绿道、两江四岸周边慢行道任职程度，处理市民出行“结果一公里”困难，推进武汉市慢行友情都市修复，实在擢升国民全体的得到感和甜蜜感。

　　市住房和都市更新局核心工程处合联承当人先容，客岁正在宜居韧性聪慧都市修复方面，全市共实现海绵都市修复84.6平方公里、归纳管廊修复14.3公里，兼顾推动实现53.7公里排挤线杆聪慧多效力杆修复，新增泊车泊位19.4万个，同时以创修世界无阻滞修复树范都市为契机，实现病院、车站、街道及社区便民任职点等民多任职位置无阻滞改造1123处。